油价上涨时代，，内贸集装箱海运成为企业降本新选择

2026-04-10 10:26:35 泉源：

宣布时间： 2026-04-10 10:26:35

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面临油价上涨带来的运输本钱压力，，内贸集装箱海运依附其显著的本钱优势（最高可比公路运输节约60%），，正成为企业降本增效的可靠物流选择。。。。

近期国际油价持续高位运行，，布伦特原油期货价钱多次突破100美元/桶。。。。油价上涨直接推高了公路运输本钱，，华泰证券指出，，油价每上涨10%，，快递单票运输本钱约增添0.012元。。。。面临一直攀升的燃油本钱，，企业物流压力骤增。。。。在此配景下，，内贸集装箱海运的经济性优势愈发凸显。。。。

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一、海运本钱优势显著，，最高可降60%

与高度依赖燃油的公路运输相比，，内贸集装箱海运依附其规模效应，，在本钱上具有压倒性优势。。。。行业数据显示，，内贸集装箱海运的本钱通常比公路运输低约60%，，比铁路运输低约30%。。。。关于大宗货物运输，，这种优势越发显着。。。。例如，，接纳集装箱海运的南北双向运输，，综合成内情比古板公路运输普遍降低30%，，在煤炭、粮食、建材等货类中最高可达37.6%。。。。中远海运集团董事长许立荣曾精炼地指出：“海运作为强国背后的主要动力，，是其他工业所难以相比的。。。。”他进一步强调，，海运的本钱优势不可替换，，从10吨/公里的运输成原来看，，海运仅是公路运输的1/26。。。。

二、内贸海运市场稳健增添，，成为物流自动脉

在降本增效的驱动下，，内贸集装箱海运正成为毗连海内市场的“黄金通道”。。。。2025年，，中国口岸完成集装箱吞吐量3.5亿标箱，，其中内贸集装箱吞吐量坚持了2.4%的同比增添。。。。以宁波港为例，，其2025年内贸集装箱营业量抵达682万标准箱，，同比增添9.1%。。。。这印证了天下人大代表、辽宁口岸集团首席执行官王志贤的看法：“物流是实体经济的‘筋络’，，联络生产和消耗、内贸和外贸。。。。买通‘筋络’，，才华有用降低物流本钱、流通经济循环。。。。”

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