业绩全靠红海，，，，，集装箱海运巨头盈利齐涨
在全球班轮海运公司运力100强中，，，，，长荣海运全球排名第7，，，，，运营船舶220艘，，，，，其中自有船舶137艘、租入船舶83艘，，，，，总运力抵达169.5万TEU 。。。。。。韩新海运（HMM）全球排名第8，，，，，运营船舶78艘，，，，，其中自有船舶51艘、租入船舶27艘，，，，，总运力抵达85.7万TEU 。。。。。。赫伯罗特全球排名第5，，，，，运营船舶286艘，，，，，其中自有船舶127艘、租入船舶159艘，，，，，总运力抵达217.4万TEU 。。。。。。
红海危唬机下，，，，，集装箱海运巨头盈利齐涨 。。。。。。2024年二季度，，，，，长荣海运累计实现营业收入新台币1063.3亿元（约32.8亿美元），，，，，同比增添57.8%；；毛利为新台币358.9亿元，，，，，同比增添160.1%；；营业利润为新台币326.8亿元，，，，，同比增添222.5%；；净利润为新台币305.7亿元（约9.4亿美元），，，，，每基本股盈利新台币13.70元 。。。。。。毛利率抵达33.7% 。。。。。。
2024年上半年，，，，，韩新海运（HMM）实现营业收入4.9万亿韩元（36.0亿美元），，，，，同比增添18.6%；；营业利润增添125%，，，，，抵达1万亿韩元（7.3亿美元）；；净利润增至1.1万亿韩元（8.4亿美元），，，，，同比增添88% 。。。。。。
2024年上半年，，，，，赫伯罗特实现营业收入95.2亿美元，，，，，同比下降12.3%；；息税折旧摊销前利润（EBITDA）为19.7亿美元，，，，，同比下降47.8%；；息税前利润（EBIT）同比下降68.2%至8.8亿美元；；上半年实现净利7.9亿美元，，，，，同比下降74.8% 。。。。。。在口岸码头和基础设施部分，，，，，2024年上半年，，，，，赫伯罗特实现营收2.2亿美元，，，，，EBITDA抵达7100万美元，，，，，EBIT为3300万美元 。。。。。。
别的，，，，，赫伯罗特还持有12艘新造船订单，，，，，总计19.1万TEU新造船订单 。。。。。。长荣海运还持有61艘，，，，，总计69.0万TEU新造船订单 。。。。。。HMM还持有15艘，，，，，总计13.8万TEU新造船订单 。。。。。。
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