苏伊士运河忙碌不再
苏伊士运河位于欧、亚、非三洲接壤地带的要冲，，，毗连红海和地中海。。。。。。然而，，，自去年10月冲突爆发后，，，迫使商船改道，，，船运公司追求远离苏伊士运河的替换航线。。。。。。导致经由苏伊士运河航运数目大幅镌汰，，，收入随之大幅下降。。。。。。
今年1月以来，，，苏伊士运河收入同比下降60%，，，过境船只数目同比镌汰49%。。。。。。位于红海都会苏伊士周围的苏赫奈泉港，，，是举足轻重的交通枢纽，，，宽阔的水面上只望见几艘商船在航行。。。。。。现实上，，，受到影响的远不止苏伊士运河，，，整个国际航运以致国际供应链都大受影响。。。。。。出于清静思量，，，自去年12月起，，，地中海航运公司、达飞海运集团、马士基集团、赫伯罗特公司等多家航运巨头暂停集装箱船运在红海及毗邻水域航行，，，转而绕行好望角。。。。。。关于海运公司来说由于原本通过红海的航运改变了蹊径，，，亚洲和欧盟之间的航运时间增添了10至15天，，，运输本钱增添约莫400%。。。。。。
虽然苏伊士运河从2024年1月最先为集装箱船、干散货船等船舶的正常过境提供优惠，，，其中过境费最高下调75%。。。。。。然而折扣或其他激励步伐并不可容易作废人们对清静问题的深切担心。。。。。。
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